GÜZERGAH MALİYET ANALİZLERİ
l
Muhasebe
kayıtlarına esas olan işlemlerin tarafsız ve usulüne uygun olarak düzenlenmiş
belgelere dayandırılması gerektiği hangi muhasebe kavramı ile ifade
edilmektedir ?
a)
b) Tahakkuk ilkesi
c) Maliyet esası kavramı
d) Objektif belge kavramı
e) Tutarlılık ilkesi
l
İşletmenin
belirli bir zaman dilimine ait gelirlerinin o zamana ait giderleri ile
karşılaştırılması gerektiği hangi
muhasebe kavramı ile ifade edilmektedir ?
a) Sosyal sorumluluk kavramı
b) Tahakkuk ilkesi
c) Kişilik kavramı
d) İşletmenin sürekliliği kavramı
e) Dönemsellik ilkesi
ARAÇ GİDERLERİ İLE İLGİLİ GENEL MALİYETLER TABLOSU
|
Güzergah |
Kapıkule |
Ro-Ro |
İpsala |
|
Araç Toplam Km. |
5300 |
2180 |
4280 |
|
Sefer Süresi (Gün) |
19 |
17 |
15 |
|
Araç Giderleri (Euro) |
|
|
|
|
Yakıt |
1321 |
452 |
1142 |
|
Lastik |
117 |
47 |
94 |
|
Tamir Bakım |
217 |
89 |
175 |
|
Kasko |
35 |
31 |
27 |
|
Yeşilkart |
44 |
39 |
34 |
|
Bandrol |
10 |
9 |
8 |
|
Amortisman |
632 |
564 |
498 |
|
Vize |
26 |
23 |
20 |
|
Cmr |
45 |
39 |
34 |
|
Tır Karnesi |
98 |
98 |
98 |
|
Kira |
14 |
11 |
10 |
|
Genel Tekn.Giderleri |
35 |
31 |
28 |
|
Sürücü |
58 |
52 |
46 |
|
Harcırah |
550 |
500 |
500 |
|
Toplam |
|
|
|
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferini yapacak olan aracın yapacağı toplam km’ nin çıkış kapılarına göre büyükten küçüğe sıralaması hangisidir ?
a) Kapıkule – RO -RO – İpsala
b) İpsala – RO -RO – Kapıkule
c) RO-RO – Kapıkule – İpsala
d) RO-RO – İpsala – Kapıkule
e) Kapıkule – İpsala – RO-RO
l
İstanbul-Lyon-İstanbul
seferini yapacak araç, İpsala güzergahını kullanırsa yolculuğu kaç gün
sürecektir ?
a) 20 gün
b) 19 gün
c) 15 gün
d) 16 gün
e) 17 gün
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferini yapacak araç, Kapıkule güzergahını kullanırsa araç giderlerinin toplam maliyeti ne kadar olur ?
a) 3201 €
b) 3204 €
c) 3200 €
d) 3202 €
e) 3203 €
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferini yapacak araç, RO-RO güzergahını kullanırsa araç giderlerinin toplam maliyeti ne kadar olur ?
a) 1987 €
b) 1984 €
c) 1985 €
d) 1986 €
e) 1983 €
l
İstanbul-Lyon-İstanbul
seferini yapacak araç, İpsala güzergahını kullanırsa araç giderlerinin toplam
maliyeti ne kadar olur ?
a) 2714 €
b) 1714 €
c) 2716 €
d) 2717 €
e) 2715 €
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferini yapacak araç için, toplam araç giderleri maliyetinin, güzergah isimlerine göre küçükten büyüğe doğru sıralaması aşağıdakilerden hangisidir ?
a) RO-RO – Kapıkule – İpsala
b) İpsala – Kapıkule – RO-RO
c) İpsala –RO-RO – Kapıkule
d) Kapıkule – İpsala – RO-RO
e) RO-RO – İpsala – Kapıkule
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferini yapacak bir araç, Kapıkule güzergahını kullandığında araç giderleri başlığı altındaki en büyük ilk üç maliyet kalemi aşağıdakilerden hangisidir ?
a) Tamir-bakım, amortisman, teknoloji
b) Yakıt, amortisman, harcırah
c) Lastik, tamir-bakım, sürücü
d) Kasko, yeşil kart, amortisman
e) Harcırah, amortisman, lastik
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferini yapacak bir araç Kapıkule veya İpsala güzergahlarından herhangi birini kullandığında araç giderleri başlığı altında yazılı olan maliyetlerden hangisi en yüksektir ?
a) Amortisman
b) Harcırah
c) Yakıt
d) TIR Karnesi
e) Lastik
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferi ile ilgili araç giderleri tablosunda, İpsala güzergahı ele alındığında yakıt maliyetinin toplam araç gider maliyetlerine oranı nedir ?
a) 0.5
b) 0.4
c) 0.51
d) 0.42
e) 2.37
l İstanbul-Lyon-İstanbul seferi ile ilgili araç giderleri tablosunda, Kapıkule güzergahı ele alındığında yakıt, harcırah ve amortisman maliyetleri toplamının toplam araç gider maliyetlerine oranı nedir ?
a) 1.27
b) 0.78
c) 0.7
d) 0.65
e) 1.32
l Yukarıdaki tabloya göre RO-RO güzergahını kullanarak İstanbul-Londra-İstanbul seferini yapacak aracın bir günlük lastik maliyeti ne kadardır ?
a) 2.76 €
b) 4.56 €
c) 2.67 €
d) 2 €
e) 8,68 €